Elementos esenciales
Siempre bajo control
Todos los sistemas UAS de BlueBird operan con un sistema de control en tierra avanzado e intuitivo, que está patentado y que es fácil de transportar en una mochila específica o en maletas resistentes. Está diseñado para una rápida puesta en marcha sobre el terreno. Permite el control del VANT y respalda las capacidades operativas de misión, sin necesidad de tener experiencia en aviación o pilotaje.
Antes del lanzamiento, el operador despliega la estación de control en tierra y sitúa el terminal de datos en tierra, utilizando el sistema GCS para realizar las comprobaciones previas al vuelo.
El GCS consta de
los siguientes componentes:
Estación de control terrestre
portátil (PGCS)
Con una interfaz de usuario intuitiva, el PGCS es un ordenador compacto y robusto que se integra con el software del GCS y puede utilizarse en todas las etapas, desde la planificación hasta el control de la misión. Muestra tanto vídeos en tiempo real como mapas tácticos en movimiento. Registra toda la misión para el posterior informe y la difusión de información.
El PGCS también ofrece una estación de acoplamiento opcional cuyos botones e interruptores de diseño ergonómico proporcionan capacidades de control avanzadas, lo que permite un acceso rápido a las principales funciones del GCS, para que los operadores operen de forma constante y a largo plazo.
Terminal de datos en tierra
(GDT, por sus siglas en inglés)
Con una base de trípode y un mecanismo de rotación de la antena, el GDT permite el seguimiento de objetivos durante el vuelo. Esta unidad reforzada se conecta al GCS mediante un enlace ethernet, lo que le permite comunicarse con el VANT y la estación de control terrestre a distancias de hasta 150 km. Dos enlaces ortogonales gestionan el mando/telemetría y el vídeo
Terminal de vídeo remoto
(RVT, por sus siglas en inglés)
Pequeño, ligero, altamente portátil y resistente, el terminal de vídeo remoto proporciona a las fuerzas de primera línea imágenes en vivo en tiempo real, directamente desde los VANT cercanos, y puede superponer los datos de telemetría directamente en un mapa en movimiento, lo que proporciona a los comandantes de campo una mejor evaluación de la situación y la posibilidad de explotar las capacidades de inteligencia.
Unidad de transmisión de localización
(LTU, por sus siglas en inglés)
La LTU permite una evaluación avanzada de la situación al transmitir el posicionamiento de cualquier activo humano o físico equipado con ella, junto con otros datos, a los VANT que vuelan en las proximidades, mediante breves ráfagas de señales UHF codificadas de varios milisegundos. Paralelamente, todos los datos de la LTU aparecen superpuestos en el mapa de la estación de control terrestre en tiempo real. Completamente libre de cables, la LTU puede ser alimentada por baterías o por una fuente de energía externa.
Unidad de transmisión de emergencia
(ETU, por sus siglas en inglés)
En caso de pérdida de comunicación, averías en el aire y similares, este dispositivo portátil alimentado por baterías proporciona a los operadores un control limitado del VANT. Gracias a su enlace de frecuencia redundante con ancho de banda bajo, puede realizar inspecciones previas al vuelo, regreso automático, despliegue inmediato o ejecución de un patrón de vuelo preprogramado. Cada ETU puede programarse para controlar cualquiera de los VANT, simplemente introduciendo el número de cola en el teclado integrado.
